快舟十一號運載火箭首飛失利 原因

[正文]快舟十一號運載火箭首飛失利 原因

　　我國航天事業近年來都取得不錯的成績，今年來不斷的傳來捷報，但在今日快舟十一號運載火箭首飛失利了，那麼大家知道是什麼原因導致發射失敗嗎？接下來我們就一起跟星座知識來看看原因吧！

　　快舟十一號運載火箭首飛失利原因
　　10日12時17分，我國在酒泉衛星發射中心組織實施快舟十一號運載火箭首次飛行任務，火箭飛行出現異常，發射任務失利。具體原因正在進一步分析排查。
　　快舟十一號火箭是快舟系列固體運載火箭的“新成員”。火箭采用車載移動發射方式，起飛質量78噸，箭體直徑2.2米，近地軌道最大運載能力1.5噸，700千米太陽同步軌道運載能力1.0噸。

　　其實在産品定型之前，每一發飛行器的試飛都是帶著任務的，驗證新材料、新技術的可行性。即使是同一型號，飛行器之間也不是完全相同的，也有著不同的飛行目標，向更快更遠的方向探索。
　　這是新型號運載火箭的首飛！與發達國家相比，我們的技術水平仍然是落後的，更不可以故步自封，需要突破！
　　自主研發的道路不會那麼一帆風順，不能因爲一次失敗就否定了科研人員多年的努力！失敗並不可恥，這是一次勇敢的嘗試。勇于承認失敗也是一種大國自信的提現！望科研人員調整心態，認真歸零，總結教訓，繼續努力！中國航天加油！

　　研製進度
　　2016年9月22日，快舟十一號固體運載火箭一級發動機地面試車獲得圓滿成功。這款發動機采用碳纖維複合材料殼體，裝藥量45噸、推力達180噸，是目前中國最大尺寸、最大裝藥、最大推力的固體火箭發動機，達到國際先進技術水平。這次成功試車爲“快舟十一號”首飛及大型固體運載火箭的研發和商業化運作，奠定了堅實的技術基礎。
　　2017年2月16日，由中國航天科工集團四院九部研發的快舟十一號固體運載火箭二級發動機進行了地面點火試驗，發動機工作正常，試車後結構完整，性能實測值與預示值一致，試車取得圓滿成功。